2021.11.10
問題1：流動度大于規(guī)定值
原因分析：（1）壓漿料材料本身不合格；（2）水膠比偏低；（3）攪拌機葉片線速度低于10m/s；（4）混合攪拌持續(xù)時間低于3min；（5）施工環(huán)境溫度低于10℃或高于35℃。
改善措施：（1）將水膠比調(diào)到規(guī)范規(guī)定最大值，多次復檢流動度仍然大于25s，做調(diào)換貨處理；（2）增加攪拌機攪拌葉片的線速度；（3）氣溫太低，拌合時加入熱水，提高拌合溫度，氣溫太高，調(diào)整到夜間施工。
問題2：壓漿料出現(xiàn)泌水和分層
原因分析：（1）實際用水量超出規(guī)定值，加水過多或預應力管道內(nèi)余水混入拌合好的壓漿料里；（2）壓漿壓力過大，使壓漿料泌水分層。
改善措施：（1）嚴格控制水膠比，盡量取低值；（2）嚴格控制壓漿壓力，在滿足施工條件時盡量選擇較低的壓漿壓力。
問題3：錨固段頭漏漿嚴重
原因分析：（1）水膠比過大，壓漿料偏?。唬?）壓漿壓力過大；（3）端固端頭縫隙過大，未進行封堵。
改善措施：（1）降低水膠比，提高稠度；（2）適當降低壓漿壓力；（3）提前封堵端固端頭縫隙。
問題4：管道出現(xiàn)空洞、不密實現(xiàn)象
原因分析：1)壓漿料過稀，水膠比過大；（2）管道內(nèi)的余水和空氣未排完；（3）壓完漿后未檢查密實效果，未及時補漿。
改善措施：（1）嚴格控制水膠比；（2）嚴格控制壓漿工藝，不能偷工漏工；（3）壓漿結束后根據(jù)現(xiàn)場密實情況及時補漿。
問題5：試件抗壓抗折強度離散性太大
原因分析：（1）留樣不均勻；（2）試件拆模不規(guī)范；（3）養(yǎng)護不規(guī)范，不及時；（4）試件尺寸不規(guī)范。
改善措施：嚴格執(zhí)行試件制作規(guī)程，有可能的情況下，盡量多做、多留試件，以降低試驗數(shù)據(jù)的離散性。
問題6：梁體沿預應力管道方向開裂
原因分析：（1）預應力管道內(nèi)存水低溫下凍脹；（2）預應力管道周圍混凝土不密實；（3）預應力過大或過早張拉，混凝土強度不足。
改善措施：嚴格控制水膠比，孔道壓漿密實，內(nèi)部不存余水，以防低溫施工凍害；（2）嚴格按照《橋規(guī)》施工，有效控制壓漿工藝和混凝土澆筑、張拉工藝。
人邦科技鐵路、公路壓漿劑、壓漿料產(chǎn)品說明
人邦科技鐵路、公路壓漿劑、壓漿料由優(yōu)質(zhì)水泥、減水劑、微膨脹劑等多種材料加工而成，現(xiàn)場按照比例加水泥、水混合，攪拌均勻即可使用。
人邦科技鐵路、公路壓漿劑、壓漿料產(chǎn)品性能及特點
有需水量小、無收縮、微膨脹、流動性好、自密實、低泌水率、充盈度高、強度高、施工方便等優(yōu)點。
人邦科技鐵路、公路壓漿劑、壓漿料適用范圍
適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；用于高強度鋼預應力混凝土構件空隙灌漿，道橋梁加固等。
